Renault Megane

Zdravím pánové,

jedu si takhle ráno po dálnici 120 km/h do práce, najednou ucítím slabé škubnutí, okamžitě zhasne motor. No a tady je výsledek:







Najeto: 127.000 km
Příčina: Únava řemene (kladky + pumpa ok)

Motor již opraven svépomocí, jede líp, než předtím. Později popíšu do sekce opravy některé vychytávky francouzských konstruktérů....

PS: Rozvodovou sadu jsem měl již měsíc připravenou v garáži, jenom se k tomu ne a ne dokopat. Nj, za blbost se platí.

Fúha.Tak dúfam že mne sa to nestane klop,klop,klop.A kolko ta vyšla oprava?

Materiál: 17.000 CZK
Práce: K nezaplacení....

O kolik km jsi pretahl udavanou vymenu?

No jelikož KoleckaP píše najeto 127.000 km a výměna rozvodů má být 80.000 až 100.000 km, tak o 27.000 až 47.000 km, pravda?
Ale jestli není prvním majitelem, může mít ještě stočený tachometr a pak ... kdoví

Co já vím, tak u 1.6 16v se rozvody mají dělat po 120000km nebo 5ti letech, podle toho co nastane dřív. V tomto případě bych největší problém viděl v přešvihnutí těch 5ti let.

ano, v mé thalii mám stejný motor a je tam 120 000Km nebo 5 let, tady bude zpuchřelí řemen.... škoda že nedávají řetěz....

Řetěz není všechno, přečti si něco o motorech 1,2 TSI nebo 1,4 TSI co používá Å koda nebo VW.Taky mají řetěz a nic moc pozitivního o nich nepíšou. I když už to prej snad vychytali a je to O.K.Něco o tom píšou např. zde:http://www.auto.cz/problem-u-motoru-1-4-tsi-vytahany-rozvodovy-retez-65864

no tak pokud je to dobře udělaný, že to nepřeskočí, je to lepší...

Já dal auto na výměnu rozvodů ke známýmu do servisu dneska. Mám ten samý motor (K4J 750), stav tacha: necelých 139000 km... Auto mám po tchánovi, ten ho koupil před čtyřmi lety, jako ojeté... A ten, dokud se auto vyloženě nezastavilo, tak s tím furt jezdil, nějaká pravidelná údržba, jako výměna oleje, filtrů a jiných věcí, byla pro něj tabu. Olej a filtr jsem vyměnil okamžitě, následovala výměna svíček, cívek (2 odešly), vzduchový filtr, dál čištění motýlka (auto blbě startovalo, teď startuje, jako nový), čištění krokovýho motůrku (blbly volnoběžný otáčky, teď už OK), výměna zadních brzd (utrhlo se obložení na jednom kole, následky si asi domyslíte...).Kdoví, jestli rozvody byly někdy dělaný, ale ten zvuk, který to z rozvodů vydávalo, moc pěkný nebyl, vypadalo to, že tam rachtala vodní, pumpa, nebo některá z kladek... Takže jsem koupil sadu SKF s pumpou a šup s tím fofrem na výměnu rozvodů. Jsem moc zvědav, jak budou vypadat ty starý rozvody, čekám telefon a řev do něj, že to bylo na pokraji rozpadnutí.